.數(shù)控立車具有普通車床沒(méi)有的特點(diǎn) 數(shù)控立車加工特點(diǎn)：數(shù)控立車適應(yīng)性強(qiáng)適應(yīng)性即所謂的柔性，是目標(biāo)控機(jī)床隨生制造對(duì)象變動(dòng)而變動(dòng)的適應(yīng)伎倆。在數(shù)控機(jī)床上扭轉(zhuǎn)加工整機(jī)時(shí)，只得從新編制步驟，輸入新的步驟后就或許完成對(duì)新的整機(jī)的加工，而不得扭轉(zhuǎn)機(jī)器一部分和管制一部分的硬件，且生制造過(guò)程是踴躍完成的o這就為復(fù)雜結(jié)構(gòu)整機(jī)的單件、小批量生制造以及試制新制造品提供了極大的方便。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床適應(yīng)性強(qiáng)是數(shù)控機(jī)床最突出的好處，也是數(shù)控機(jī)床得以生制造和急迅發(fā)展的主要原因。數(shù)控立車生制造屈從高整機(jī)加工所需的工夫主要包括靈活工夫和攙扶幫助工夫兩一部分。數(shù)控機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的變動(dòng)范疇比平凡機(jī)床大，因此數(shù)控立車每一道工序均可選用最晦氣的切削量。由于數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)剛性好，因此允許進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削，這就提高丁數(shù)控機(jī)床的切削屈從，虛耗了靈活工夫。數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)部件空行程運(yùn)動(dòng)速度快，工件裝夾工夫短，刀具可踴躍變動(dòng)，攙扶幫助工夫比一般機(jī)床大為減少。數(shù)控立車精度高，品格固執(zhí) 數(shù)控立車是按數(shù)字模式給出的指令進(jìn)行加工的，一船環(huán)境下工作過(guò)程不需要野生干預(yù)，這就消弭了獨(dú)霸者酬勞孕育孕育發(fā)生的弊病。在解決打造數(shù)控機(jī)床時(shí)，采取了許多法度模范，使數(shù)控機(jī)床的機(jī)器一部分達(dá)到了較高的精度和剛度。數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)的移動(dòng)當(dāng)員遍布達(dá)到了o．oo01一D，01妹妹，何況進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙和絲杠螺距弊病等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，低檔數(shù)控機(jī)床采用光柵尺進(jìn)行工作臺(tái)移動(dòng)的閉環(huán)管制。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好 數(shù)控立車加工精度由過(guò)去的t o．01咖提高到十0．005贓m乃至更病。定位精度20世紀(jì)90所代初中期己達(dá)到20．o02妹妹—十o．o05妹妹。其它．?dāng)?shù)控機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)都存在很高的剛度和熱固執(zhí)性。經(jīng)過(guò)補(bǔ)償技能．?dāng)?shù)控機(jī)床可得到比本人精度更高的加工精度。尤其提高了同—批整機(jī)生制造的一致性，制造品合格串高，加工品格固執(zhí).數(shù)控立車機(jī)床變動(dòng)被加工整機(jī)時(shí)幾近不需要從新調(diào)停機(jī)床p虛耗了整機(jī)安裝調(diào)停工夫。數(shù)控機(jī)床加工品格固執(zhí)，一般只作首件檢驗(yàn)和工序間關(guān)鍵尺寸的抽樣檢驗(yàn)，因此虛耗了停機(jī)檢驗(yàn)工夫。在加工中神思床上加工時(shí)，一臺(tái)機(jī)床完成了多道工序的連續(xù)加工，生制造屈從的提高更加顯著。數(shù)控立車良好的經(jīng)濟(jì)效益數(shù)控立車誠(chéng)然設(shè)備卑賤，加工時(shí)候攤到每一個(gè)整機(jī)上的設(shè)備折舊費(fèi)較高，但在單件、小批量生制造的環(huán)境下，應(yīng)用數(shù)控機(jī)床加工可虛耗劃線工時(shí)，減少調(diào)停、加工和檢驗(yàn)工夫，虛耗直接生制造襲用。數(shù)控機(jī)床加工整機(jī)一般不需打造專一使用夾具，虛耗了做工配備用度。數(shù)控機(jī)床加工精度固執(zhí)，減少了廢品率，使生制造本錢進(jìn)一步下降。其它，數(shù)控機(jī)床可完成一機(jī)多用，虛耗廠房面積和建廠投資。因此應(yīng)用數(shù)控機(jī)床可得到良好的經(jīng)濟(jì)效益。五、數(shù)控立車能完成復(fù)雜的運(yùn)動(dòng) 平凡機(jī)床難以完成或沒(méi)法完成軌跡為三次以上的曲線或曲面的運(yùn)動(dòng)，如螺旋槳、汽輪機(jī)葉片之類的空間曲面；而數(shù)控機(jī)床則可完成幾近是任意軌跡的運(yùn)動(dòng)相加工任何形狀的空間曲面，實(shí)用于復(fù)雜異形整機(jī)的加工。

單柱立式車 單柱立式車床簡(jiǎn)介 修正 值得一提的是，單柱立式車床是專為鋼球設(shè)備的球板加工而規(guī)劃的，同時(shí)亦廣泛適用于各種盤狀零件的加工。 單柱立式車床的結(jié)構(gòu)與特色 修正主變速箱選用液壓變速;工作臺(tái)轉(zhuǎn)速由手動(dòng)轉(zhuǎn)閥選定，通過(guò)電---液操縱完成; 垂直刀架，液壓體系備有保壓設(shè)備; 橫梁夾緊安排選用彈簧夾緊，液壓松開(kāi); 備稀有顯設(shè)備(需特別訂購(gòu)*); 主變速箱及工作臺(tái)主軸支撐及傳動(dòng)主動(dòng)光滑; 主傳動(dòng)皮帶拉力、主軸軸承空隙、垂直滑枕螺母空隙及橫梁夾緊力均可調(diào); 進(jìn)給安排有保險(xiǎn)設(shè)備; CJ5710定梁立車其橫梁固定無(wú)行程，不帶側(cè)刀架。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床 單柱立式車床的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 修正 產(chǎn)品型號(hào) C518 C5110 CJ5710 工作臺(tái)直徑(mm) 720 900 900 最大車削直徑×高度(mm) 1000×630 1000×800 1000×500 最大工件重量(kg) 1200 2000 2000 側(cè)刀架行程水平/垂直(mm) 500/650 500/650 垂直刀架行程水平/垂直 (mm) 580/650 680/650 680/500 刀架快速移動(dòng)速度 (m/min) 1.8 1.8 1.8 主電機(jī)功率(kw) 22 22 22 主電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min) 1500 1500 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) (mm) 2560×2110×3050 2560×2110×3050 2210×2000×2605 主機(jī)重量 (kg) 6900 7200 5500 床屬車床的一種，即立車系列中全能型一般車床，適用于多種中小型環(huán)形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內(nèi)孔、內(nèi)錐面車削及鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔等加工。數(shù)控立車操作時(shí)應(yīng)留神的事項(xiàng)進(jìn)入操作室必需穿合身的作業(yè)服、戴作業(yè)帽，襯衫要系入褲內(nèi)，敞開(kāi)式衣袖要扎緊，女同窗必需把長(zhǎng)發(fā)歸入帽內(nèi)。操作時(shí)禁止戴手套，作業(yè)服衣、領(lǐng)、袖口要系好。發(fā)動(dòng)數(shù)控立車前查看卡盤扳手能否取下，機(jī)床變速手柄能否在正確的方位上。機(jī)床各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得變換手柄。若變換手柄方位，必需在停車后間斷。抑止用手或其它任何方法觸摸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運(yùn)動(dòng)部分。抑止在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)間斷刀具的裝置與拆卸。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好裝夾工件與調(diào)整刀具所用的東西抑止放在機(jī)床導(dǎo)軌上。抑止用手觸摸刀尖和鐵屑，要用毛刷與鉤子處置。在主動(dòng)加工過(guò)程中，抑止翻開(kāi)機(jī)床防護(hù)門。某一項(xiàng)作業(yè)如需求兩人或多人完結(jié)時(shí)，要互相配合好，必需有一人擔(dān)任安全，開(kāi)車前必需先打招呼，防止發(fā)作事故

您是否有于遇見(jiàn)過(guò)數(shù)控立式車床的主軸停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。關(guān)于這類問(wèn)題，我們總結(jié)如下。 數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停位置的解決方案；主軸準(zhǔn)停裝置是數(shù)控立式機(jī)床的一個(gè)重要裝置，它直接影響到刀具能不能順利交換。主軸不準(zhǔn)停是指加工程序中有Ml9或手動(dòng)輸入了M19后，主軸不能在指定位置上停止，一直慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，或是停在不正確位置上，主軸無(wú)法更換刀具。主軸不準(zhǔn)停主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)速顯示值由脈沖傳感器提供，兩組矩形脈沖相位反映主軸的轉(zhuǎn)向，脈沖的個(gè)數(shù)反映主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床應(yīng)首先檢查接插件和電纜有無(wú)損壞或接觸不良，必要時(shí)再檢查傳感器的固定螺栓和聯(lián)接器上的螺釘是否良好、緊固。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則需對(duì)傳感器進(jìn)行檢修或更換。主軸停在不正確位置上這種故障一般發(fā)生在重裝和更換傳感器后，此時(shí)傳感器軸的位置不可能與原來(lái)一樣。數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停的位置可以通過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整，改變S值可以校正主軸的停止位置，調(diào)整時(shí)，要注意輸入數(shù)據(jù)與要校正的方向有關(guān)。在校正偏移角度時(shí)，S后不能輸入負(fù)角度值。調(diào)整過(guò)程往往要重復(fù)多次，只要調(diào)到在主軸的定位公差10。~11。范圍內(nèi)就能順利換刀。主軸準(zhǔn)停不準(zhǔn)的故障維修故障現(xiàn)象：數(shù)控立式機(jī)床主軸準(zhǔn)停不準(zhǔn)，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。分析及處理過(guò)程：開(kāi)始時(shí)，出現(xiàn)的次數(shù)不很多，重新開(kāi)機(jī)后叉能工作，但故障反復(fù)出現(xiàn)。數(shù)控立式機(jī)床故障出現(xiàn)后，對(duì)機(jī)床進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)故障的真正原因是主軸準(zhǔn)停的位置發(fā)生了偏移。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好主軸在準(zhǔn)停后如用手碰一下（和工作中換刀時(shí)刀具插入主軸的情況相近），主軸則會(huì)產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報(bào)警。該機(jī)床的準(zhǔn)停采用的是編碼器方式，從故障的現(xiàn)象和可能發(fā)生的部位來(lái)看，電氣部分的可能性比較小。機(jī)械部分叉很簡(jiǎn)單，最主要的是聯(lián)接，所以決定檢查聯(lián)接部分。在檢查到編碼器的聯(lián)接時(shí)發(fā)現(xiàn)編碼器上聯(lián)接套的緊定螺釘松動(dòng)，使聯(lián)接套后退造成與主軸的聯(lián)接部分間隙過(guò)大，使旋轉(zhuǎn)不同步。將緊定螺釘按要求固定妤后故障消除。數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良的故障維修故障現(xiàn)象：數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。分析殛處理過(guò)程：某數(shù)控立式機(jī)床主軸定位不良，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。開(kāi)始時(shí)，出現(xiàn)的次數(shù)不很多，重新開(kāi)機(jī)后叉能工作，但故障反復(fù)出現(xiàn)。在故障出現(xiàn)后，xtHL床進(jìn)r仔細(xì)觀察，才發(fā)現(xiàn)故障的真正原因是主軸在定向后發(fā)生位置偏移，且主軸在定位后如用手碰一下（和工作中在換刀時(shí)當(dāng)?shù)毒卟迦胫鬏S時(shí)的情況相近），主軸則會(huì)產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報(bào)警，該機(jī)床的定位采用的是編碼器，從故障現(xiàn)象和可能發(fā)生的部位來(lái)看，電氣部分的可能性比較小；機(jī)械部分又很簡(jiǎn)單，最主要的是連接，所以決定檢查連接部分。數(shù)控立式機(jī)床在檢查到編碼器的連接時(shí)，發(fā)現(xiàn)編碼器上連接套的緊定螺釘松動(dòng)，使連接套后退造成與主軸的連接部分間隙過(guò)大使旋轉(zhuǎn)不同蚩。將緊定螺釘按要求固定好后故障消除。

論國(guó)內(nèi)數(shù)控立式車床的發(fā)展?fàn)顩r論國(guó)內(nèi)數(shù)控立式車床的發(fā)展?fàn)顩r，你有什么看法。 全球數(shù)控立式車床生產(chǎn)基地主要分為亞洲、歐盟、美洲三大地區(qū)，其中歐盟以歐洲機(jī)床協(xié)會(huì)最具代表性，而亞洲主要生產(chǎn)國(guó)為中國(guó)、韓國(guó)、日本，兩大基地幾乎占據(jù)全世界生產(chǎn)總值，而三大生產(chǎn)基地同時(shí)也是三大主力消費(fèi)市場(chǎng)。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床目前,歐洲各國(guó)互相采購(gòu)的比率很高，形成內(nèi)部區(qū)域性的互補(bǔ)效果；亞洲由于各國(guó)數(shù)控立式車床發(fā)展水平不均衡，使機(jī)床貿(mào)易頻繁，占據(jù)全國(guó)近半消費(fèi)額；而美洲新興工業(yè)化國(guó)家居多，產(chǎn)值有限需大量進(jìn)口。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好2010年，世界28個(gè)主要數(shù)控立式車床生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)值達(dá)663億美元，同比2009年的547億美元增長(zhǎng)了21%。在世界機(jī)床產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇過(guò)程中，中國(guó)起著主導(dǎo)作用。中國(guó)已連續(xù)多年成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，2002～2005年期間，進(jìn)口機(jī)床在中國(guó)機(jī)床消費(fèi)中，平均占62%。2006～2010年期間，中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)和一些外資機(jī)床企業(yè)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，2010年進(jìn)口機(jī)床在消費(fèi)中占比為33%。中國(guó)機(jī)床業(yè)“大而不強(qiáng)”。作為全球最大數(shù)控立式車床生產(chǎn)國(guó)、進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó),早期的機(jī)床均屬國(guó)營(yíng)，生產(chǎn)效率不佳，出口比例較低；但在國(guó)內(nèi)數(shù)控立式車床企業(yè)大力改革、裁汰冗員，大量崛起“人員精簡(jiǎn)、產(chǎn)值高”的民營(yíng)企業(yè)等事件后，情況得到好轉(zhuǎn)；同時(shí)，隨著逐步學(xué)習(xí)日本、美國(guó)的技術(shù)設(shè)計(jì)理念，把主要市場(chǎng)投向汽車、模具、電子等高端產(chǎn)業(yè)，采用技術(shù)合作或引進(jìn)外資的方式吸引日本、臺(tái)灣企業(yè)，使機(jī)床產(chǎn)業(yè)得到大幅度的發(fā)展。

數(shù)控立式車床所具有的經(jīng)濟(jì)效益有一項(xiàng)可靠調(diào)查，目前經(jīng)濟(jì)型數(shù)控立式車床是最受歡迎的被采購(gòu)對(duì)象，對(duì)此專業(yè)的立式車床廠家有專門的分析：也就是說(shuō)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控立式車床是經(jīng)過(guò)改造升級(jí)的車床，改造費(fèi)用通常一年左右就可以收回。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床2、價(jià)格便宜，功能針對(duì)性強(qiáng)。一般情況下，普通機(jī)床改裝成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床后可以提高工效1～4倍，同時(shí)能降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。據(jù)可靠立式車床廠家分析，一般用單板微計(jì)算機(jī)作為控制裝置，用步進(jìn)電機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將普通機(jī)床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床尤其適用于桿軸類、盤類零件以及帶有錐度、球面的中等復(fù)雜程度零件的頻繁、輪番加工。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好經(jīng)改造后的機(jī)床既保留了原機(jī)床的通用性，又增加了許多傳統(tǒng)機(jī)床所沒(méi)有的特點(diǎn)，如自動(dòng)對(duì)刀、間隙補(bǔ)償、自動(dòng)調(diào)整進(jìn)給速度、自動(dòng)回原點(diǎn)等功能。實(shí)話說(shuō)，有不同的立式車床廠家，也相對(duì)應(yīng)的不同車床，可能會(huì)出現(xiàn)功能側(cè)重點(diǎn)不同的情況，于是在我們選購(gòu)之前必須詳加把握！

留意： l 刀具與刀架裝卡尺度應(yīng)相適應(yīng)。 l 過(guò)火的刀具磨損能夠引起損壞，因此，事前就應(yīng)將一切的有嚴(yán)重磨損的刀具用新刀換下。專業(yè)單柱數(shù)控立式機(jī)床 l 作業(yè)區(qū)應(yīng)有滿足的亮度以方便安全查看。 l 機(jī)床或設(shè)備周圍的工具及其它物品應(yīng)寄存有序，保持杰出關(guān)系和通道暢通。 l 工具或其他任何物品都不要放在主軸箱、刀架、防護(hù)罩上或相類似的方位上。 l 假如重型的圓柱件的中心孔太小，在加載后，工件很可能會(huì)跳出頂尖。所以，必定要留意中心孔的規(guī)格和視點(diǎn)。 l 關(guān)于工件的長(zhǎng)度應(yīng)約束在規(guī)則之內(nèi)，以避免干擾。單柱數(shù)控立式機(jī)床哪家好 l 機(jī)床開(kāi)機(jī)前用火油洗滌防銹涂料，主軸箱內(nèi)用加熱的火油沖洗，各處用的導(dǎo)油羊毛線應(yīng)清洗潔凈，放回原處，除掉導(dǎo) 軌上的油紙和油脂，擦潔凈后從頭注上導(dǎo)軌潤(rùn)滑油，不得用砂布或其它硬物磨刮機(jī)床。留意往油箱和水箱中，按要求 分別注入適量的潤(rùn)滑油和冷卻液。 查看： l 在開(kāi)始運(yùn)用機(jī)床前，仔細(xì)查看電器體系是否完好。接線及插頭聯(lián)接是否正確，運(yùn)輸中有無(wú)連線振松、虛接情況。接通 后，查看電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否符合規(guī)則。 l 查看機(jī)床各操作手柄動(dòng)作是否靈活。并將各操作手柄置于中間空擋方位。 l 查看一切安全防護(hù)設(shè)備的功能。如防護(hù)設(shè)備的開(kāi)門斷電、限位碰停、互鎖組織等。 l 開(kāi)機(jī)前關(guān)好卡盤防護(hù)罩、刀架防護(hù)罩（前擋屑屏）和皮帶罩門。 l 撤離作業(yè)區(qū)周圍與操作無(wú)關(guān)的人員。 l 在機(jī)床主軸作業(yè)時(shí)，任何情況下，制止扳動(dòng)床頭前的變速手柄！機(jī)床在空擋方位時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)！ l 披著長(zhǎng)發(fā)，不要操作機(jī)床。必定要戴作業(yè)帽后再作業(yè)。 l 操作機(jī)床時(shí)不得戴手套。否則，很可能引起誤操作或發(fā)生纏繞卷入危險(xiǎn)。 l 工件和車刀有必要夾牢，否則會(huì)飛出傷人。 l 卡盤高速作業(yè)時(shí)，卡爪有必要夾持工件以避免作業(yè)時(shí)卡爪甩出。 l 卡盤夾持工件時(shí)，卡爪的卡（撐）持范圍不得超過(guò)卡盤出廠文件中的規(guī)則。 l 在機(jī)床上卸下工件時(shí)，應(yīng)使刀具及主軸中止運(yùn)動(dòng)。永久不要用手或任何方法去觸摸加工中的工件或滾動(dòng)的主軸。 l 在沒(méi)有關(guān)好安全防護(hù)設(shè)備的前提下，不得操作機(jī)床。 警告： l 必定要在關(guān)機(jī)的狀態(tài)下調(diào)整噴嘴卻液的流量。 l 在切削工件期間不要整理切屑。 l 應(yīng)該用專用鉤子整理切屑。刀頭上的切屑用刷子整理，不得用裸手去整理。 l 裝置或卸下刀具都應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行。 l 溜板手輪手柄可折疊、溜板手輪向外拉可以脫開(kāi)，在開(kāi)快速時(shí)必定要將手柄折疊、手輪脫開(kāi)。 l 溜板向卡盤方向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)留意將裝在轉(zhuǎn)向杠上的限位碰停環(huán)固定在不致于碰到卡盤的方位。 l 溜板向臺(tái)尾方向移動(dòng)時(shí)，裝置在床鞍上的限位塊碰及臺(tái)尾體時(shí)，應(yīng)立即中止移動(dòng)。 l 床鞍手輪采用可折疊手柄，在開(kāi)快速時(shí)必定將手柄折疊。 l 機(jī)床作業(yè)時(shí)，不允許其他人在作業(yè)區(qū)域內(nèi)停留。 留意： l 切削工件時(shí)，應(yīng)運(yùn)用擋屑屏進(jìn)行防護(hù)。 l 主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)運(yùn)用卡盤防護(hù)罩防護(hù)。